2022年俄羅斯入侵烏克蘭后，西方飛機租賃公司擁有的數(shù)百架飛機被困在俄羅斯。至今，許多租賃商仍與保險公司就數(shù)十億美元的索賠陷入法律糾紛。
　　　
　　業(yè)內(nèi)高管和分析師表示，在美中關(guān)系充滿不確定性，臺海沖突可能爆發(fā)之際，國際飛機租賃公司正重新評估他們在中國的風(fēng)險敞口。一些租賃商已開始將飛機轉(zhuǎn)賣給中國同行。
　　目前，中國仍是全球最大的航空租賃市場。但航空咨詢公司Ishka分析主管埃迪?皮尼亞澤克（Eddy Pieniazek）說，西方租賃商“可能紛紛開始想降低風(fēng)險”。
　　皮尼亞澤克說，飛機租賃公司在俄羅斯的經(jīng)驗，“可能提醒了一些出租人審查或重新考慮風(fēng)險集中度”，包括在中國的風(fēng)險。
　　一家大型航空租賃公司的高管表示，“主要風(fēng)險在于未來幾年是否會發(fā)生戰(zhàn)爭”，如果臺海沖突爆發(fā)，可能使許多飛機資產(chǎn)面臨威脅。
　　這位高管表示，如果西方國家對中共實施類似俄羅斯的制裁，作為報復(fù)，中共當(dāng)局可能扣留大量西方企業(yè)的飛機。
　　總部位于洛杉磯的“航空租賃”是全球最大的飛機租賃商之一，擁有約448架飛機，機隊賬面凈值為256億美元。
　　去年，該租賃商被迫注銷了俄羅斯扣留的二十多架飛機，損失達(dá)8.02億美元。該公司表示，仍尋找挽回?fù)p失的途徑，包括保險索賠和訴訟等。
　　AL表示，在過去5年中，該公司在中國的投資組合份額，已從總體投資組合的約20%，減少到今年9月的約7%。
　　AL執(zhí)行主席斯蒂文?烏德沃爾-哈齊在9月份的一次投資者會議上說，該公司“非常密切地”關(guān)注著中國。
　　“我們正將一些中國資產(chǎn)出售給其它中國租賃公司?！彼a充說，AL的目標(biāo)是將在中國的投資組合份額減至“約4%至5%”。
　　另一家大型航空租賃公司，總部位于都柏林的阿瓦隆租賃（Avolon）已將其在中國的投資組合從2019年的13.4%，降至今年9月的9.5%。
　　去年Avolon由于有10架飛機滯留在俄羅斯，不得不注銷了3.04億美元。