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新聞動態(tài)

憂沖突爆發(fā) 國際飛機租賃商重新評估中國業(yè)務(wù)

發(fā)布時間:2023/11/24
  2022年俄羅斯入侵烏克蘭后,西方飛機租賃公司擁有的數(shù)百架飛機被困在俄羅斯。至今,許多租賃商仍與保險公司就數(shù)十億美元的索賠陷入法律糾紛。
   
  業(yè)內(nèi)高管和分析師表示,在美中關(guān)系充滿不確定性,臺海沖突可能爆發(fā)之際,國際飛機租賃公司正重新評估他們在中國的風(fēng)險敞口。一些租賃商已開始將飛機轉(zhuǎn)賣給中國同行。
  目前,中國仍是全球最大的航空租賃市場。但航空咨詢公司Ishka分析主管埃迪?皮尼亞澤克(Eddy Pieniazek)說,西方租賃商“可能紛紛開始想降低風(fēng)險”。
  皮尼亞澤克說,飛機租賃公司在俄羅斯的經(jīng)驗,“可能提醒了一些出租人審查或重新考慮風(fēng)險集中度”,包括在中國的風(fēng)險。
  一家大型航空租賃公司的高管表示,“主要風(fēng)險在于未來幾年是否會發(fā)生戰(zhàn)爭”,如果臺海沖突爆發(fā),可能使許多飛機資產(chǎn)面臨威脅。
  這位高管表示,如果西方國家對中共實施類似俄羅斯的制裁,作為報復(fù),中共當(dāng)局可能扣留大量西方企業(yè)的飛機。
  總部位于洛杉磯的“航空租賃”是全球最大的飛機租賃商之一,擁有約448架飛機,機隊賬面凈值為256億美元。
  去年,該租賃商被迫注銷了俄羅斯扣留的二十多架飛機,損失達(dá)8.02億美元。該公司表示,仍尋找挽回?fù)p失的途徑,包括保險索賠和訴訟等。
  AL表示,在過去5年中,該公司在中國的投資組合份額,已從總體投資組合的約20%,減少到今年9月的約7%。
  AL執(zhí)行主席斯蒂文?烏德沃爾-哈齊在9月份的一次投資者會議上說,該公司“非常密切地”關(guān)注著中國。
  “我們正將一些中國資產(chǎn)出售給其它中國租賃公司?!彼a充說,AL的目標(biāo)是將在中國的投資組合份額減至“約4%至5%”。
  另一家大型航空租賃公司,總部位于都柏林的阿瓦隆租賃(Avolon)已將其在中國的投資組合從2019年的13.4%,降至今年9月的9.5%。
  去年Avolon由于有10架飛機滯留在俄羅斯,不得不注銷了3.04億美元。