5月初，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的一個學(xué)生團(tuán)隊揭開了這可能是世界上最高效的氫燃料汽車的面紗。
　　這款名為 ERXII 的車輛預(yù)計僅需1公斤氫燃料即可行駛2,000多公里——相當(dāng)于阿姆斯特丹和基輔之間的距離。
　　這一說法將于6月在殼牌在法國舉行的生態(tài)馬拉松比賽中得到檢驗(yàn)。Eco-Runner將與來自歐洲各地的學(xué)生團(tuán)隊進(jìn)行正面交鋒，以打破在不加油的情況下使用氫氣行駛最長距離的世界紀(jì)錄。
　　　
　　今年要打破的數(shù)字是2,056公里，由甲醇燃料電池驅(qū)動的雷諾Zoe在2022年創(chuàng)下。
　　4人的Eco-Runner團(tuán)隊。圖片來源：Eco-Runner。
　　80公斤碳纖維車輛的設(shè)計盡可能符合空氣動力學(xué)。以45公里/小時的恒定速度，ERXII 應(yīng)該能夠在三天內(nèi)行駛2,056公里。
　　這是Eco-Runner近年來開發(fā)的幾款氫能源汽車之一。
　　“效率和可靠性是今年項目的主要焦點(diǎn)，”團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Julian de Klerk說。“雖然之前的概念被證明是有效的，但今年，我們的目標(biāo)是提高我們試圖創(chuàng)造的記錄的可靠性。而且，它看起來非常具有未來感?！?br /> 　　Eco-Runner將其微型氫燃料汽車視為“所有汽車都更小、更輕且符合空氣動力學(xué)”的未來愿景，其重點(diǎn)是“共享機(jī)動性”，因?yàn)椤叭藗兲幚斫煌ㄟ\(yùn)輸更具可持續(xù)性和效率?！?br /> 　　這是在歐洲從化石燃料汽車過渡到更可持續(xù)的替代品的時候。雖然乘用車領(lǐng)域的大部分重點(diǎn)都放在電動汽車上，但Eco-Runner的團(tuán)隊認(rèn)為，氫動力城市汽車在停機(jī)坪上也有一席之地。
　　“電動汽車也是可持續(xù)交通解決方案的一部分，但電網(wǎng)已經(jīng)被填滿，”運(yùn)營經(jīng)理Eliane van Boxtel說。“讓全世界通電不是一種選擇。氫能和電動汽車齊頭并進(jìn)。沒有一個大贏家?！?
　　目前，學(xué)生們將目光投向了6月，因?yàn)樗麄兿Ｍ@得一等獎并創(chuàng)造氫動力旅行的另一項記錄。