聯(lián)合航空表示，由于冠狀病毒大流行，其多達(dá)36,000名工人可能被停職。
　　這幾乎相當(dāng)于該公司位于美國的前線員工的無薪假期的一半。
　　它說：“在這場危機(jī)中，我們一直誠實(shí)和直接地與您有關(guān)，我們需要調(diào)整勞動(dòng)力規(guī)模以適應(yīng)旅行需求?！?br /> 　　該航空公司表示，預(yù)計(jì)本月的運(yùn)力將比去年7月下降75％。
　　該公司還表示，并非所有收到警告信的人都將被休假，最終人數(shù)取決于貿(mào)易條件是否改善以及有多少工人接受裁員和臨時(shí)請假。
　　“在這場危機(jī)中，我們的主要目標(biāo)是確保美聯(lián)航及其支持的工作在客戶再次飛行時(shí)留在這里，”聯(lián)合航空在給員工的一份聲明中說。
　　在對這一聲明作出回應(yīng)時(shí)，空姐協(xié)會(huì)-CWA工會(huì)表示：“聯(lián)合航空預(yù)計(jì)休假數(shù)字是直截了當(dāng)?shù)?，但這也是我們對行業(yè)狀況的最誠實(shí)的評(píng)估?！?br /> 　　美國政府已提供500億美元（400億英鎊）支持航空業(yè)，該航空業(yè)已同意在9月30日之前不裁員或減薪。
　　該公司表示，聯(lián)合航空（United Airlines）將獲得其中的50億美元資金，直到10月1日之前都不會(huì)削減開支。
　　美國沒有自動(dòng)計(jì)劃來支付休假的工人的工資，這些工人將被帶薪休假。
　　曼聯(lián)表示，出差需求將決定何時(shí)召回員工。有些人可能會(huì)繼續(xù)領(lǐng)取福利，但這將根據(jù)工會(huì)協(xié)議而有所不同。
　　FlightGlobal的美國航空運(yùn)輸編輯Pilar Wolfsteller告訴英國廣播公司，美聯(lián)航的宣布標(biāo)志著航空業(yè)冠狀病毒感染后的未來。
　　“這是美國第一家主要的航空公司，并明確表示'在所有這些都結(jié)束之后，我們將成為一家規(guī)模更小的航空公司'?！?br /> 　　她補(bǔ)充說：“現(xiàn)在，我們必須看看其他航空公司會(huì)做什么，但我們預(yù)計(jì)整個(gè)航空業(yè)將萎縮，它的規(guī)模可能比這場危機(jī)要小三分之一?！?br /> 　　上周，美國航空表示，其一線工人人數(shù)可能超過其運(yùn)營所需的人數(shù)，但并不是所有工人都將在10月被解散。
　　全球的航空公司處于同樣的狀況，整個(gè)行業(yè)內(nèi)成千上萬的工作受到威脅。
　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）局長亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說：“我們可以預(yù)見，這場危機(jī)將留下長長的陰影?！?它預(yù)計(jì)全球航空公司今年將虧損多達(dá)840億美元。
　　盡管機(jī)場和航空公司采用了新的社會(huì)疏遠(yuǎn)措施，例如在飛行中戴口罩，但許多人仍對飛行感到緊張。英國未來的供水面臨“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”