英國最大的工會在其所有者法國的PSA集團(tuán)同意與菲亞特·克萊斯勒合并后，正在為沃克斯豪爾的未來尋求保證。
　　此次合并創(chuàng)建了世界第四大汽車公司，但引起了人們對在沃克斯豪爾繼續(xù)投資的擔(dān)憂。
　　聯(lián)合國民軍官戴斯·奎因（Des Quinn）說，他希望召開緊急會議以“減輕不確定性”。
　　沃克斯豪爾（Vauxhall）在英國擁有3,000名員工，大部分在埃勒斯米爾港（Ellesmere Port）和盧頓（Luton）工廠工作。
　　菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）和PSA（也擁有標(biāo)致，雪鐵龍和歐寶）在周三確認(rèn)了500億美元（308億英鎊）的合并交易。
　　兩家公司表示，這筆交易的目標(biāo)是通過共享購買協(xié)議和綜合技術(shù)，每年節(jié)省40億美元的成本。
　　兩家公司表示，沒有關(guān)閉工廠的計(jì)劃。但是當(dāng)今年早些時候兩家公司正在談判時，人們猜測沃克斯豪爾很容易受到任何重組的影響。
　　奎因先生說：“團(tuán)結(jié)一致正在尋求最高級別的保證，以確保PSA所有英國工廠及其高技能的世界一流勞動力的長期未來。
　　“至關(guān)重要的是，必須盡快召開這樣的會議，以減輕在變化和不確定性時員工的自然和合理的擔(dān)憂?！?br /> 　　他說，沃克斯豪爾（Vauxhall）和菲亞特（Fiat）汽車在英國的流行意味著存在維持英國存在的工業(yè)邏輯。
　　PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）將成為新公司的首席執(zhí)行官，并將在董事會中占有一席之地。
　　這筆交易是菲亞特·克萊斯勒今年以來第二次嘗試合并。
　　該汽車制造商最初提出以290億英鎊與法國競爭對手雷諾（Renault）合并，但在法國政府的干預(yù)下于6月份退出交易，法國政府擁有雷諾15％的股份。該交易將創(chuàng)造出世界第三大汽車制造商。
　　菲亞特·克萊斯勒和法國PSA的合并預(yù)計(jì)將在未來12到15個月內(nèi)完成。
　　在合并完成之前，中國東風(fēng)汽車集團(tuán)將通過向PSA出售3070萬股股票，削減其在法國汽車制造商中的12.2％股份。
　　去年11月，美國競爭對手通用汽車（General Motors）起訴菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler），聲稱該公司多年來賄賂工會官員，以獲取使通用汽車損失數(shù)百萬美元的利益。
　　菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）否認(rèn)了這一指控，稱通用汽車試圖破壞其合并計(jì)劃。菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）的老板邁克·曼利（Mike Manley）周三表示，訴訟并未影響合并條款。未披露中國資助 密西根一研究機(jī)構(gòu)被罰550萬美元